应急指挥通信车在解决数据回传通讯的基础上增加了无线宽带覆盖，一方面保留传统指挥通信车的回程功能，同时通过宽带无线通信技术以通信车为中心，为周围的工作人员提供无线本地接入功能。无线本地接入网负责在视音频监控、笔记本/PDA、手机等单兵通信终端与通信车之间提供宽带无线数据通道；通信车内的业务服务器负责收集并处理单兵通信终端回传的数据，与指挥中心业务服务器协同工作为单兵通信终端提供服务；通信车通过有线/无线回程网络访问指挥中心的业务服务器，并可将本地处理完毕的数据回传到中心数据库。
应急指挥通信车的一个设计目标是:通过多种回程网络、宽带无线本地接入网构建一个随时在线的宽带无线承载网，并通过标准的接口/协议可以灵活的连接各种车载通信设备和业务服务器。宽带基站使用标准的以太网接口和TCP/IP协议，能够灵活的连接现有指挥业务服务器和回程网络设备,并能随着技术的发展,通过增加相应通信设备和业务服务器，灵活的完成现有指挥通信车的升级。
4.1无线传输通道设计
为了实现无线应急指挥车通过回程网络连接到指挥中心，保证应急指挥车将现场视频、数据等传回局中心。考虑到无线覆盖的特点，我们将无线覆盖分为覆盖区和盲区，并结合现场的情况和电力通信的特点，我们配备多种无线传输解决方案，以实现互补，以迅速建立与无线应急指挥车的无线传输链路。
4.1.1 无线覆盖传输系统
根据泰安市的地形，结合我们选择的第四代无线传输通讯系统的特点，我们选择将中心覆盖基站建设在泰山顶上的电力机房。由于泰山处于全市至高点，海拔1500多米，可对泰安全市进行15到50公里无线覆盖。在无线覆盖区域内，应急通信车通过无线接收终端都可以与中心基站建立传输通道，实现无线传输，将现场数据及视频信号回传回局中心。局中心可以远程监控现场情况，并下达调度等指令，实现远程调度功能。
该通讯传输方式的优点：
1、 覆盖范围大，可以覆盖15~50KM；
2、 由于采用300~400MHz的频段，并采用单载波频域均衡（SCFDE）抗多径衰落技术，绕射能力，抗干扰能力强；
3、 一体化设计，具有音视频输入接口，可以方便音视频业务的接入；
4、 具有高速移动能力，支持在300km/h的高速移动接收，以满足车载需求；
5、 宽带传输，能承载2M的数据流，基本满足视频等大数据量的传输。
缺点：
1、 覆盖传输，但仍然会有很多盲区；
2、 设备只能基站和从站成对使用，灵活性不强；
3、 设备成本费用高；
4、 带宽数据承载能力有限。
