对专网的市场，可以细分如下：

　　(1)城市应急联动： 尽管在选用和建设城市应急联动系统的移动通信平台中有不同的看法， 但从实际的使用中，大部分城市却还是选用了数字集群通信系统作为城市应急联动系统的移动平台。我国有30多个省会以上城市，有300多个地级市、有240多个具有50万人口的中等规模城市以及还有2000多个县城 ，城市应急联动系统的移动平台(数字集群通信网)将会深入快速发展起来，我国政府已经重视它的发展。可以说，作为城市应急联动系统的移动通信平台的数字集群通信系统的发展，将是一块数百亿元的“大蛋糕”。当然，城市应急联动系统使用的网络也可以纳入政务共网。

　　(2)公安警察：我国公安部门一直非常重视集群通信的使用，公安部门又是较早使用数字集群通信系统的一个部门，例如800MHz频段的TETRA系统于2001年10月由上海市公安局建成并开通，目前已几次扩容，运行很好。

　　公安部早已经批准和颁布了350MHz TETRA数字集群通信系统的标准和《公安数字集群移动通信系统总体技术规范》。目前，公安部正在某几个城市的公安局建设350MHz TETRA试验网，建成后，将会大面积推开。

　　(3)轨道交通：城市轨道交通专用无线通信系统已经确定采用数字集群通信系统。

　　到目前为止，已有10个城市建设了轻轨地铁，例如广州、北京、天津、南京、深圳等地铁都不只是一条线路建了网，尤其是去年上海已完成13条轻轨地铁线路捆绑一起的招标，并已开始建网;另外，武汉的两条线路也将一起建设，成都地铁和沈阳地铁已经招标。新获批准的杭州、西安、哈尔滨等几个城市也将建设。

　　还获悉，今后五年内我国城市轨道交通将再建设500～600公里，总投资约1700亿。

　　(4)民航：民航总局已经明确中国民航的数字集群通信网络拟规划成3个大系统。每个系统分别在北京、上海、广州3个机场建立交换控制中心，3个交换控制中心附近中、小机场只需建立基站与其相连，共享资源。目前民航已经完成第一步上述3大机场，加上成都机场的数字集群通信建网的签约，并即将开始建设。接着第二、第三步也会跟着而来。而第一批就有近40个个机场要建数字集群通信网。

　　(5)港口：我国有114个沿海城市、海岸线长约18400公里，6400多个大小岛屿，沿海港口约150个。港口业务中的集装箱物流水平一直被看作是物流现代化的重要标志。

　　交通部提出了要建设数字港口，而数字集群通信已成为专用无线通信系统首选的手段。目前，宁波港、天津港、上海港、厦门港、深圳盐田港、大连港和深圳西部港已建成数字集群通信网。另外，青岛等港口已把建设数字集群通信系统列入计划。相信将有更多的港口会加入到建设数字集群通信系统的行列中来。

　　其他，诸如江河水库也都需建设数字集群通信网，我国有长江、黄河等7大流域，还有7万多个水库防汛和抗洪救灾都需要建数字集群通信网。例如1999年初，黄河水利委员会为了当年抗洪救灾的需要在国务院和水利部及国家防委的支持下专门建了一个横跨河南、山东两省的规模较大的模拟集群通信网(当时没有数字集群通信系统可选用)。长江和淮河等水利委员会也有建设数字集群通信网的意向，而且表示对数字集群通信系统感兴趣。

　　另外，我国的国家安全、军队、武警、煤矿、森林防火、油气田、高速公路、以及电力、电站等部门都需有要求建设数字集群通信网。事实上，安全、军队、武警、煤矿和电站等都已经或即将建设了一些网络。

　　通过以上所列举的共网和几个不同专业部门专网的情况介绍，说明我国数字集群通信市场还是比较大的，数字集群通信系统在我国正健康、稳步地向前发展，增长比例每年都会有增加，预料在今后的几年中将会有一个新的发展。