轨道交通作为城市客流交通运输的大动脉，具有大运能、低能耗、高环保及可持续发展的优势和特点，得到各国政府的支持。我国目前正处于建设的高峰期。目前，很多城市为适应城市发展的需要，改善交通拥挤现状，同时在建和拟建多条地铁线路。在建设速度加快的情况下，为了最大限度确保乘客出行与轨道交通安全，为地铁营造安全祥和的客运环境，地铁的安防系统建设、安全运营管理的重要性日益凸显。

 　　建设数字化地铁运营管理系统一般包含地铁综合监控系统、地铁BA系统、地铁PIS系统、车地无线通信系统、AFC售检票系统及轨道交通视频监控系统。地铁综合监控系统就是能够实现对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能的软、硬件平台。通过综合监控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、有效地监视、控制、管理整条地铁线路的运行状况。

　　乘客信息系统(PIS)是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的综合服务性系统，是一个多媒体资讯发布、播控与管理的平台。自动售检票系统(AFC)，全称AutomaticFareCollection，是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。

　　视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段。调度员和车站值班员利用它监视列车运行、客流情况、变电所设备室设备运行情况，提高行车指挥透明度的辅助通信工具。当车站发生灾情时，视频监控系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。

　　超清科技秉承为大众提供更为可靠的安全防范保障的理念，将先进的视频侦测分析技术应用于轨道交通系列产品，优化网络传输系统设计，使得数据在地下也能保证高清的视频流传输。针对轨道交通实际运营中的难点问题对前端摄像机产品进行优化，使得在人流量密集、人员流动量大的候车处和车厢内均能针对特定行为进行分析并比对，当比对结果超过限定阀值即产生报警，提升视频监控系统的预警功能。

　　传统的轨道交通视频监控系统采用标清技术，模拟摄像机的像素一般只能达到30~40万像素，经常出现“记录了现场的图像，却无法看到需要的细节”的无奈情况。随着安防监控高清技术的迅猛发展，画面清晰度大幅提高，能够提高更多的细节需求，越来越受到地铁营运业主和地铁公安用户及专业设计院专家的认可，超清科技在行业内率先推出以IP全交换数字和系统平台的建设为核心，整合各个派出所、站点接警室、无线有线视频监控资源、语音资源、地里信息资源及内部会议系统、大屏系统等庞大的视频监控资源的大型轨道交通综合视频监控系统。整个系统的控制和调度以地铁公安分局监控挥指中心为枢纽，以各个派出所监控中心为子中心的两级视频交互及交换平台。平台在监控挥指中心的统一指挥调度下，充分共享系统内的视频、信息资源。可实现地铁公安分局对地铁的视频集中监控及管理，各个派出所对本辖区的视频资源的调度管理以及跨区的视频调度和指挥管理。架构图如下所示：

　　系统建成后，将地铁公安分局所辖地铁站及派出所的全天候实时监控和录像视频信号上传给分局指挥中心调控，充分利用和整合现有通信网络和视频信息资源，以地铁治安防控需求为主导，兼顾运维管理、案件管理和突发公共事件应急指挥调度等需求，实现地铁视频监控互联互控、共享共用，形成基本覆盖地铁治安防范区域的全天候监控网络，快速提升地铁治安监控、管理的能力与水平，创造安全、和谐的乘车环境。

　　轨道交通视频监控系统具有人流量密集、人员流动量大、环境复杂等特点，人员一旦密集，安全性如何得到保障一直以来是轨道交通运营管理的一大难题，超清科技在业内首先推出通过先进可靠的视频分析技术达到预警效果，如人员跨越候车黄线报警、不明遗弃物检测报警、人流密度报警等功能，而在未来，大场景内的人体面部识别技术也在不断完善之中。