【指挥调度网（94ec.com）9月2日消息】8月30日晚间，诺基亚HERE的执行副总裁Michael Halbherr最近谈到了诺基亚这一车载计划：要推出一个基于移动互联网的驾车解决方案，其中就包括嵌入式的车载导航系统和资讯娱乐平台。

 

　　种种迹象表明，诺基亚已决定对该公司僵化的商业模式做一些大幅调整，进军正在快速发展的基于互联网的车载服务市场。

 

　　Michael Halbherr把该计划称为：基于云的车载导航系统和信息平台Here Auto（以下简称Here Auto），他表示，诺基亚最终目标甚至指向了自动驾驶和把汽车整合进未来的智能城市网络。而HERE Auto只是第一步。

 

　　据诺基亚内部人士透露，目前诺基亚官方只公布了一个发布计划，而更进一步的信息将在9月10日的德国法兰克福车展上正式披露。

 

　　相关资料显示，2008年，诺基亚以81亿美元收购了芝加哥的地图服务提供商Navteq，此后，诺基亚不断向位置服务业务投资，目前已至少拥有全球100个国家的导航数据，高于收购Navteq时的27个国家。

 

　　截至目前，诺基亚在地图领域拥有绝对大的市场份额，目前全球80%的车载导航系统均使用诺基亚的地图数据服务。正是基于此，地图也成为诺基亚切入汽车市场的关键。

 

　　事实上，早在去年，诺基亚内部就对地图业务做了一些改变。去年11月份，诺基亚收购3D地图技术公司Earthmine以获得收集3D数据为其地图提供3D街景，从而改进其位置服务，此后诺基亚推出全新的地图服务品牌Here。

 

　　上述诺基亚人士认为，诺基亚的突破点在于对云和核心智能手机应用的整合。据《每日经济新闻》了解，在此次诺基亚公布的整体方案中包含三个部分：嵌入式车载导航服务HERE Auto，云端数据服务HERE Auto Cloud，以及相配合的手机应用HERE Auto Companion。

 

　　HERE汽车连接业务副总裁Floris Van-De-Klashorst此前对媒体表示，HERE Auto就是要把来自智能手机和平板的体验复制到汽车的操控面板上。所以诺基亚的HERE地图和导航系统将会是HERE Auto的核心。

 

　　不过，切入汽车领域的科技巨头并不是只有诺基亚。就在此前，奥迪等汽车制造商已经使用了谷歌地图服务，通用、丰田、克莱斯勒、本田、梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马和捷豹路虎等八家主流车企也计划将苹果公司的Siri语音控制功能整合到汽车应用中，支持EyesFree（免视）操作。

 

　　互联网专家陈志刚认为，一方面诺基亚需要与苹果、谷歌等科技巨头竞争，另一方面，汽车厂商一直牢牢把持着进入汽车的各项服务的控制权，厂商们不会把这一控制权拱手送给科技巨头。而诺基亚虽然已经在全球车载导航系统上掌握80%市场份额，但是如何把与汽车厂商的地图合作关系作为跳板，来撬动联网汽车和车载娱乐信息服务领域，则有待诺基亚的进一步政策出台。


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责任编辑：肖强