海上船舶通信及导航设备系统，主要有：

 

1）甚高频（Very High Frequency，VHF，指采用VHF的频段156MHz~176MHz进行船舶间、船岸或经岸台与陆上通信话路转接的船与用户间的无线电通信）；

      近距离海上无线电通信中，VHF无线电话通信距离约25 n mile，属于超短波。VHF无线电波传播中，一般不能被电离层反射回来，而是穿过电离层奔向太空，因而不能依靠电离层反射实现远距离传播。同时，由于波长很短，地波衰减极大，也不能像中波那样沿地面船，主要靠空间波传播，可以看成在水平面上直线传播。

 

2）航海雷达与ARPA（雷达包括船载雷达和岸基雷达）；

 

3）全球定位系统（Global Positioning System，GPS）；

 

4）船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）等设备。

 

     船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

 

        最近得知，美国的CPE公司宣布将在海地建设一个30MW的海上风电项目，此项目提出的崭新的技术应用中就包括一条：风机还可用作电讯信号塔，为海地通讯设备普及和经济发展做出进一步贡献。可见海上导助航系统受风电场建设的影响较小，而且海上风电场的升压站若可考虑作为通信基站、AIS基站则用途亦大大扩展了。