背景概述
随着社会经济形势的变化，全国各地的高速公路建设数量将会明显缩减。在高速公路领域，公路的整体运营管理将会成为工作的重点。
由于交通流量的大幅增长，如何能够更快速和高质量的处理交通异常事件或是道路问题，使道路保持稳定和通畅，是公路管理者在运营管理方面的一大课题。通过制定应急救援预案，来提升出现紧急情况下的处理能力和管理水平，也是公路目前提升管理运营水平的一个重要途径。
现实的需求，要求高速公路的相临路段之间能够实现互通协调，通过视频和音频等方式，进行实时沟通，这就带来了联网的需求。目前，全国约13个省建立了联网监控中心，基本实现了监控系统联网。在未来2-3年的时间里，全国大部分省都将实现省内监控系统联网，全国监控系统联网目前也在进行当中。
监控系统的信息化建设正是高速公路信息化建设的一部分，主要包括完善视频、音频和数据的信息采集、整合数据资源、实现公众出行信息服务系统、办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心、网络安全等等。
客户需求分析
广东省对于高速公路的管理是实行“所有权与经营权分离”的 “委托经营”管理模式和分片统一营运管理。
2010年，为了提升对于高速公路的运营管理水平，加强对各路段的监控和管理，加强对于紧急交通状况的处理能力，相关管理部门单位决定对全省高速公路的实行统一标准规模化管理。全力解决目前广东省高速公路经营管理主体过多、规模偏小、管理成本过高的问题。
高速公路通常四通发达，具有较长的地理长度和跨度，如果要更好的提升高速公路的管理运营效率，则必须要提升对各个路段的管理。如果要更好的发挥应急救援预案的作用，则省级的总指挥中心需要提升对于各个分指挥中心的控制，通过现代信息化的手段和工具，实现管理方面的扁平化，在省级总指挥中心，就可以调看和随时了解到全省高速公路中某一特定路段的现场状况。
为了能够实现政府职能部门对于各个路段分公司的高效管理，相关单位采用了捷思锐的视频指挥调度系统，实现与各个管理分公司对于情况、突发事件以及迅速商定解决办法进行随时监控和沟通。
通过捷思锐的领先技术的视频指挥调度系统，该单位希望实现如下管理功能：
1. 能够实时的了解和调看到全省各路段监控的视频和音频，使省交通厅相关管理部门实现对高速公路的扁平化管理
2. 调度台的操作简单、功能强大，使相关管理职能领导能够实现直观式的操控
3. 该系统能够融合对接广东省交通运营管理的网络系统，使职能部门的领导随时可以在调度台上进行点触式的信息调看和查询
4. 建立强大的应急预案系统，系统中需要融入广东全省管理路段所有人员的通讯方式，并实现一键拨号。在调度台上可以随时了解应急预案的内容和方针，并实现相应的指挥。
视频指挥调度解决方案
针对用户的现实需求，捷思锐提出了建设高速公路多媒体综合指挥调度平台的建议。以省级高速公路管理体系为例，在目前监控系统联网的基础上，部署以省监控中心为核心，各路段为分中心的多媒体调度指挥平台。
强大的多媒体级监控管理（视频/音频/数据）
当广交系统的各级领导和调度员希望了解各路段情况或是处理工作或应急事件时，通过一个调度台终端，调用现场视频图像来迅速了解现场情况，并通过语音系统快速下达指令。相关领导和负责人，在监控视频的同时，还可以通过调度台实时查询路况信息、突发事件状况,通过两者的结合，制定更为合理的处理措施并提供宝贵意见。 （后面会详细介绍信息系统）
视频会议
为了方便省监控中心与各路段分中心的调度通信，调度员可以直接发起语音会议或者视频会议。捷思锐提供的视频会议系统，不仅具备语音、视频、数据等多媒体调度功能，还可以与各种业务系统、监控系统做到协作与融合。在召开会议时，各级语音终端和视频终端可以同时参会，其中语音终端可包括调度电话、固定电话、软件电话或者手机。视频终端主要是固定电脑（该项目目前具备了移动3G终端参加视频会议的能效，将在该项目的下一期中执行）。
广交总控中心的领导、员工，以及分中心的各级领导和调度员，无论是身在家中还是正在户外办公，都可以接受到会议的邀请，通过家庭电话、手机参与到会议之中（此种方式参会，能听到声音，但无法看到视频）。
对接运营软件系统和信息系统
捷思锐的调度系统实现了与广交系统的运营软件系统以及信息系统相对接。调度台上，为广交系统领导定制了信息查询按钮。通过对调度台上的各路段进行分组，便于分类查询。广交的各级领导通过简单的点触查询，即可在调度台上实时查询各种交通路况信息（如“施工信息”、“路况信息”等）。
广交系统中，各级值班员会根据实时交通路况，录入多种种类的信息，发送到网站和运营系统之中。捷思锐提供的调度系统中，可以实时调用到相关的信息和文件。广交系统的相关领导和负责人，可以随时了解到广交信息系统发布的实时信息。
捷思锐还在调度台加了应急预案等按钮，下面会进行详细介绍。
即呼数据库通信系统
在实际指挥调度作业中，调度台仅能够联系上调度专用终端是远远不能满足实际应用的。在广交系统，具有较为庞大的电话分机系统。
因此，建立健全高速公路中工作人员通讯录和值班表数据库的工作是非常重要的。通过调度台与高速公路系统数据库的对接，调度员可以详细查询到现场工作人员的通讯方式及人员值班情况，仅需点击调度用户图标上显示的通讯信息并可迅速发起呼叫。
针对广东省整体交通系统的管理方式，系统界面中还添加有广交系统的值班表（提前10天或1个月安排）。当调度员或相关广交系统领导想了解当天值班状况，则可马上看到的都是当天的值班人员表。
短信平台、定位系统、应急预案存储
广交系统可以通过捷思锐度身定制的短信平台，增加调度指挥的业务覆盖面，将一些重要的或紧急的信息群发给相关工作人员。
广交系统相关领导或员工，也可借助定位系统、数字地图系统，实现与调度系统的联动作业。
此外，系统的调度台中存储了各类应急预案文件（如XX事件突发管理措施或春运的管理控制方案等）。突发事件发生时，相关指挥体系的领导和员工，都可以通过随时查阅相关事件的处理规定和预案步骤，进行整体的指挥和调控，确保事件处理符合预案规则并富有成效。
（本站原创，厂商供稿。未经授权不得转载，转载敬请注明来源：“94ec指挥调度网”，如需转载，请注明来源和作者，谢谢合作！）
随着社会经济形势的变化，全国各地的高速公路建设数量将会明显缩减。在高速公路领域，公路的整体运营管理将会成为工作的重点。
由于交通流量的大幅增长，如何能够更快速和高质量的处理交通异常事件或是道路问题，使道路保持稳定和通畅，是公路管理者在运营管理方面的一大课题。通过制定应急救援预案，来提升出现紧急情况下的处理能力和管理水平，也是公路目前提升管理运营水平的一个重要途径。
现实的需求，要求高速公路的相临路段之间能够实现互通协调，通过视频和音频等方式，进行实时沟通，这就带来了联网的需求。目前，全国约13个省建立了联网监控中心，基本实现了监控系统联网。在未来2-3年的时间里，全国大部分省都将实现省内监控系统联网，全国监控系统联网目前也在进行当中。
监控系统的信息化建设正是高速公路信息化建设的一部分，主要包括完善视频、音频和数据的信息采集、整合数据资源、实现公众出行信息服务系统、办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心、网络安全等等。
客户需求分析
广东省对于高速公路的管理是实行“所有权与经营权分离”的 “委托经营”管理模式和分片统一营运管理。
2010年，为了提升对于高速公路的运营管理水平，加强对各路段的监控和管理，加强对于紧急交通状况的处理能力，相关管理部门单位决定对全省高速公路的实行统一标准规模化管理。全力解决目前广东省高速公路经营管理主体过多、规模偏小、管理成本过高的问题。
高速公路通常四通发达，具有较长的地理长度和跨度，如果要更好的提升高速公路的管理运营效率，则必须要提升对各个路段的管理。如果要更好的发挥应急救援预案的作用，则省级的总指挥中心需要提升对于各个分指挥中心的控制，通过现代信息化的手段和工具，实现管理方面的扁平化，在省级总指挥中心，就可以调看和随时了解到全省高速公路中某一特定路段的现场状况。
为了能够实现政府职能部门对于各个路段分公司的高效管理，相关单位采用了捷思锐的视频指挥调度系统，实现与各个管理分公司对于情况、突发事件以及迅速商定解决办法进行随时监控和沟通。
通过捷思锐的领先技术的视频指挥调度系统，该单位希望实现如下管理功能：
1. 能够实时的了解和调看到全省各路段监控的视频和音频，使省交通厅相关管理部门实现对高速公路的扁平化管理
2. 调度台的操作简单、功能强大，使相关管理职能领导能够实现直观式的操控
3. 该系统能够融合对接广东省交通运营管理的网络系统，使职能部门的领导随时可以在调度台上进行点触式的信息调看和查询
4. 建立强大的应急预案系统，系统中需要融入广东全省管理路段所有人员的通讯方式，并实现一键拨号。在调度台上可以随时了解应急预案的内容和方针，并实现相应的指挥。
视频指挥调度解决方案
针对用户的现实需求，捷思锐提出了建设高速公路多媒体综合指挥调度平台的建议。以省级高速公路管理体系为例，在目前监控系统联网的基础上，部署以省监控中心为核心，各路段为分中心的多媒体调度指挥平台。
强大的多媒体级监控管理（视频/音频/数据）
当广交系统的各级领导和调度员希望了解各路段情况或是处理工作或应急事件时，通过一个调度台终端，调用现场视频图像来迅速了解现场情况，并通过语音系统快速下达指令。相关领导和负责人，在监控视频的同时，还可以通过调度台实时查询路况信息、突发事件状况,通过两者的结合，制定更为合理的处理措施并提供宝贵意见。 （后面会详细介绍信息系统）
视频会议
为了方便省监控中心与各路段分中心的调度通信，调度员可以直接发起语音会议或者视频会议。捷思锐提供的视频会议系统，不仅具备语音、视频、数据等多媒体调度功能，还可以与各种业务系统、监控系统做到协作与融合。在召开会议时，各级语音终端和视频终端可以同时参会，其中语音终端可包括调度电话、固定电话、软件电话或者手机。视频终端主要是固定电脑（该项目目前具备了移动3G终端参加视频会议的能效，将在该项目的下一期中执行）。
广交总控中心的领导、员工，以及分中心的各级领导和调度员，无论是身在家中还是正在户外办公，都可以接受到会议的邀请，通过家庭电话、手机参与到会议之中（此种方式参会，能听到声音，但无法看到视频）。
对接运营软件系统和信息系统
捷思锐的调度系统实现了与广交系统的运营软件系统以及信息系统相对接。调度台上，为广交系统领导定制了信息查询按钮。通过对调度台上的各路段进行分组，便于分类查询。广交的各级领导通过简单的点触查询，即可在调度台上实时查询各种交通路况信息（如“施工信息”、“路况信息”等）。
广交系统中，各级值班员会根据实时交通路况，录入多种种类的信息，发送到网站和运营系统之中。捷思锐提供的调度系统中，可以实时调用到相关的信息和文件。广交系统的相关领导和负责人，可以随时了解到广交信息系统发布的实时信息。
捷思锐还在调度台加了应急预案等按钮，下面会进行详细介绍。
即呼数据库通信系统
在实际指挥调度作业中，调度台仅能够联系上调度专用终端是远远不能满足实际应用的。在广交系统，具有较为庞大的电话分机系统。
因此，建立健全高速公路中工作人员通讯录和值班表数据库的工作是非常重要的。通过调度台与高速公路系统数据库的对接，调度员可以详细查询到现场工作人员的通讯方式及人员值班情况，仅需点击调度用户图标上显示的通讯信息并可迅速发起呼叫。
针对广东省整体交通系统的管理方式，系统界面中还添加有广交系统的值班表（提前10天或1个月安排）。当调度员或相关广交系统领导想了解当天值班状况，则可马上看到的都是当天的值班人员表。
短信平台、定位系统、应急预案存储
广交系统可以通过捷思锐度身定制的短信平台，增加调度指挥的业务覆盖面，将一些重要的或紧急的信息群发给相关工作人员。
广交系统相关领导或员工，也可借助定位系统、数字地图系统，实现与调度系统的联动作业。
此外，系统的调度台中存储了各类应急预案文件（如XX事件突发管理措施或春运的管理控制方案等）。突发事件发生时，相关指挥体系的领导和员工，都可以通过随时查阅相关事件的处理规定和预案步骤，进行整体的指挥和调控，确保事件处理符合预案规则并富有成效。
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