高速公路是国家交通干线的主要枢纽，车流量较大，部分路段目前的实际通行量已超过设计通行能力。其中随意停车、超车、超高速行驶、超低速行驶、超载行驶等违章行为严重危及高速公路的安全畅通。由于高速公路的不断延伸，高速交警警力严重不足，各方面问题仍然突出，沿袭以往传统的通信模式，已不能适应新形势下公安交通管理工作的需要。因此，高速公路上急需清晰可靠的警用无线通信系统来保障指挥调度，这是最基本的业务要求。而现阶段高速通信主要存在以下问题：

    1、中转台覆盖范围有限，在处置重大事故或进行重大警卫保障工作时，中转台通信范围小，指挥中心无法对相关路段进行统一的指挥调度，警员使用的对讲机在不同路段要使用不同的频道，容易漏接指令。

    2、集群系统建网成本高，使用不够方便，无法解决通话过程中跨越基站出现的话音质量差、断话等问题。

    新的国际国内形势对公安工作提出了新的要求，要求“拉得动”，在高速公路上随时可以建立无线应急通信；要求“通得上”，做到在任何地点、任何时间都能保证通信的畅通，高速指挥中心随时都能够与任何地区的高速警察进行联系；要求“看得清”，随时采集现场图像，并及时传输到各级指挥中心。依靠科技进步来弥补高速公路警力严重不足的局面，从根本上遏制重特大事故的发生，真正实现高速公路的平安畅通。

    解决方案

    结合高速交警实际通讯应用需求，海能达制定了无线音视频指挥调度解决方案，方案建设采用以下原则：

    (1)系统建设采用同频同播技术实现无线语音指挥调度。

    (2)高速公路沿线建设同频同播基站，按照行政单位(大队)划分进行基站分群，用户使用1对独立语音频率，各行政单位选择已有语音频率进行交叉复用，建立无线语音调度子系统。

    (3)在部分同播基站安装移动视频接收设备并与音频实现链路共享，在大型保障任务时，让指挥中心能够“拉得动，通得上，看得清”，建立一套无线音视频指挥调度系统。

    (4)省厅指挥中心配置无线音视频调度系统的综合调度平台，实现全省基站的汇接，中心调度平台配置网管系统管理全省的音视频系统基站。

    (5)各个行政单位(大队)用户指挥中心可配置远程IP调度座席，实现对各自辖区的终端进行调度，实现随时随地随需的音视频指挥调度。

    该方案将同频同播及无线视频传输技术融合，完成高速公路沿线通信信号的大面积覆盖，可实现语音的分组调度及前方现场图像信息实时传输至指挥中心，充分满足了高速公路交警实际工作需求。

示意图

    方案特点：

    (1)音视频一体化通信

    海能达高速公路音视频无线通信系统将声音和图像进行了有效融合，让指挥中心在进行语音调度的同时也能够观看到现场图像，为高速交警领导在处置交通事故、现场救援、交通疏导等方面提供直观的决策信息。

    (2)话音清晰，重叠覆盖区无干扰

    该系统采用GPS同频、同相、软件无线电等技术，有效消除了重叠覆盖区的干扰，犹如收听立体声广播，在任何信号覆盖区域均能够保证高质量的语音通信。

    (3)管理灵活，调度功能全面

    该系统能够根据高速交警的管辖区域进行灵活分组，在日常勤务工作中各辖区内的警员进行独立的内部通信，当有大型安保活动或其他紧急情况时，可以将多个分组进行并网，实现多个辖区的统一指挥调度，一呼百应。