近年来，针对停车难这个老大难的问题，不仅国家出台了相关措施进行改善，各地的停车场企业也在此问题上下了功夫。随着时间和技术的沉淀，停车场车牌识别和移动互联系统通过市场检验，将逐步引领停车场系统发展趋势。

   　 记者通过采访多家企业了解到，车牌识别和移动互联之所以受到市场的认可，甚至是追捧，主要是因为相对于卡识别系统而言，其具有更出色的保畅通能力、防车主逃费或值班人员渔利以及便于安装和维护的显著优势。

    　车牌识别和移动互联被看好

    　据北京蓝卡软件技术有限公司(以下简称：蓝卡软件)董事长庄明华分析，车牌识别和移动互联将是解决停车难问题的有效途径。

    　车牌识别技术是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车惟一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

    　车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号，目前的技术水平为字母和数字的识别率可达到96%，汉字的识别率可达到95%。

    　在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。而移动互联系统则是蓝卡软件正在研发的新产品。该系统主要有移动缴费、城市诱导、车位预定和移动寻车四大功能：当你寻找停车位的时候，系统可以告诉你哪里有空位并可以预定该车位，停车场会为你保留车位。当你取车时，它也可以告诉你车辆停在哪个位置，并告之路线，它最大的特色是可以实现移动支付，即以移动设备，如手机为载体，通过微信等移动平台实现移动支付，缩短了车辆在停车场出入口处的滞留时间。这样，车位信息可随时查询，车辆的停取效率提高了，出入所花费的时间也大大缩短，停车场出入口拥堵的问题得以缓解。

    　深圳万侨鸿科技有限公司总经理张万勤也表示，智能分析技术和移动互联技术将是解决停车难的有效方式，并透露该公司已经着手研发该解决方案。深圳市车安科技发展有限公司、深圳达实智能股份有限公司和深圳市来吉智能科技有限公司等停车场企业相关负责人均认为车牌识别将是停车场行业的发展趋势。

    　车牌识别系统具有保畅通、防逃费和好维护的特点

    　对于安防行业中车牌识别技术尚不成熟的这一观点，庄明华明确予以反驳：目前，蓝卡软件研发的车牌识别技术已经得到广泛应用，在国内已有200多个成功案例，并得到运营商、工程商和用户的一致好评。

    　他表示，蓝卡软件在去年的深圳安博会上就已推出了一款集成了9个DMP的十核4K摄像机，解决了传统摄像机无法有效捕捉车牌信息的难题。这款摄像机可以识别来自各个方向的车辆，能够实现远距离识别、连续识别，也可以对运动目标进行检测；同时还把特征设备，比如说车辆特征，车标、颜色等都加入进来，系统综合程度高，识别率和适应性也大大提高了，安装调试也就相应地更简单了。虽然应用上述摄像机的成本很高，价格相对较高，但是客户认为它能够满足相关需求，增加投入也是值得的。

   　 移动互联的实现仍有障碍

   　 据庄明华介绍，蓝卡软件研发的车牌识别产品已于前年投入市场进行试销，去年正式投入市场，大受客户青睐。据透露，蓝卡软件的车牌识别产品的销售额是前年的十几倍。据市场各方反馈，车牌识别产品之所以大受欢迎，是因为这类产品不仅给用户带来了便捷和收益，还弥补了一些管理上的漏洞，挽回了客户的经济损失。

    　距了解，传统的卡识别系统和停车场管理存在两大漏洞：一是停车场工作人员在收费过程中利用管理漏洞进行渔利；二是固定用户的卡可供多人使用，即固定用户私自将自己的停车卡借给外来访客进出停车场造成停车管理混乱，停车场管理方不仅无法收到停车费用，还会流失临时卡。车牌识别系统会自动对进入停车场的所有车辆进行拍照并保存相应资料，工作人员和车主就无法再钻空子。

    　车牌识别产品在缓解停车场拥堵方面的突出表现也是它受到用户和停车场管理方欢迎的重要原因。据南京一家医院反映，自从停车场安装车牌识别系统之后，由于车辆在入口处不用取卡，可有效保持入口的畅通，出停车场时也不用停下来还卡等待结算，因为在车辆到出口的时候，系统已经自动提取车辆信息并进行结算。这样就大大缩短了车辆出停车场时的结算时间，出口的拥堵问题也得到了缓解。

   　 而工程商青睐车牌识别产品则是因为它不仅安装调试相对比较简单，还大大提高了收工程尾款的效率。有工程商表示，以前的卡识别产品安装调试完毕之后，还要为用户发卡，致使收尾款的时间经常被拖延。且卡识别产品稳定性不够好，干扰因素多，售后服务较麻烦。车牌识别产品只要安装调试工作完成就可以验收了，一旦通过验收就可以投入使用并结算尾款，而且车牌识别产品稳定性较好，售后服务较简单，这样大大减少了工程商的工作量。

    　移动互联的实现仍有障碍

    　据了解，目前国内已有很多地区应用移动互联技术，但应用较广泛的只有技术较成熟的寻车诱导和车位查询预订技术。

    　据了解，重庆容点科技发展有限公司自主研发的“商圈停车位预定系统”今年将在重庆投入使用。有了该系统后，有车一族只需用手机在出门前查询好商圈剩余停车位，并输入车牌就可以预定车位。到达商圈后系统会对车牌进行识别，若不是预定车辆系统会发出警报以提醒工作人员。车辆停好后系统会自动计时，等车开走后系统会自动更新停车位数量。用户可以在平板电脑、智能手机以及其他可上网的电视上安装客户端软件使用该系统。

    但是，由于移动支付的安全性无法得到保障，使得移动支付在短期内无法实现。因为移动支付涉及到与几大移动平台运营商的合作，需要几大运营商统一开放平台。庄明华表示，蓝卡软件研发人员已经解决移动支付的技术问题，虽然目前移动支付系统无法实现应用，但是移动互联必将成为停车场未来发展的趋势。