目前，中国智能交通业的各环节均处于起步阶段，行业集中度不高，且区域性较明显，整体上呈现规模较小的竞争格局。城市智能交通行业各个环节涉及企业众多伴随着智能交通的大力发展，提升道路监管的整体水平，解决交通拥堵问题指日可待。智能交通带来了交通与拥堵的拆分，同时也将给智能交通企业带来发展的契机。
交通、拥堵，一种行为与一种状态，已经牢固的捆绑一起，人们努力给交通装上聪明的大脑，通过智慧、智能的介入，将交通与拥堵进行完美分离。一个空洞的理念被塞满了层出不穷的高科技便成了有效解决交通困境的措施。
道路拥堵的加剧原因有很多方面，道路建设赶不上机动车数量的飞增，城市规划设计不合理，人们遵守交通规则的意识淡薄，等等。也许没有智能交通系统的管理和引导，今天的城市交通会更堵。建设全面的智能交通系统，可以引导城市交通正确的发展方向，最终突破城市化交通困局。智能交通系统究竟有多强悍的力量帮助人们解决交通与拥堵的完美拆分。
治理，堵与疏
如果说治理交通违法行为是用“堵”的手段来解决部分交通问题，那么智能化的交通信号控制、交通诱导和停车诱导，就是用“疏”的手段来解决交通管理碰到的问题。
借助视频分析技术来调查交通信息(OD)，并进行汇总分析、挖掘处理和模型匹配，研究交通流的宏观运行趋势，进而借助信号控制、交通诱导，对交通流进行引导、分流，缓解道路扎堆拥堵的问题；借助停车诱导，是驾驶员能尽快找到停车位，缓解滞留在道路上形成打结的问题。因此，“疏”即是让路网流量尽量平均一些，打结点尽量少一些。
视频型交通参数调查设备，在交通流量、平均车速、占有率等关键技术要求上，都达到了国际水平。基于这些海量的基础数据，建立城市路网运行模型，可实现交通信号控制、交通诱导和停车诱导。为交通“疏导”开辟一片新天地。而针对海量的交通基础数据处理，海康威视采用了云计算+云存储的技术框架，实现数据信息的高效运算、高效读写。
展望，苦与乐
图像系统，甚至信息系统，发生在这里的技术革命并不能解决交通管理中碰到的所有问题，甚至只能解决一小部分问题。但，借助这些技术系统能帮助交通管理部门以科学手段分析问题，辅助决策。
目前，积极探索电瓶车、自行车、行人等慢行交通管理领域。同时，与RFID、定位导航、辅助驾驶等技术系统相结合，实现可视化车联网，将是未来智能交通的重要发展方向。
智能交通的建设，已经成为城市进步、城市智慧、提升生活优越感的标志。交通问题对于任何一个国家而言都是很难立即治理，立即见效的，这和交通本身的特性有直接关系，交通的管理涉及面广，不是一个点可以掌控的，所以解决交通拥堵不是件轻而易举的小事，需要从点到面的大力合作，真正做到点点互补，面面相通，解决交通拥堵问题的迫切，给智能交通产品制造商、供应商、系统集成商、智能交通相关网站等企业提供发展机会。
