据悉，该系统将对驾校、重点区域公交车候车亭和出租车候客通道、加气站、配客点、非法营运黑点、非法上下客黑点等进行视频监控，包括市汽车总站在内的交通乱象或将得到治理。

 

　　现状：市汽车站附近频现乱象

 

　　在富华道与105国道附近，短短数百米的距离内汇聚了中山市汽车总站、通安车站、沙溪车站三个车站。由于客流量大，各种车辆非法营运、大巴出站后在站外兜客等交通乱象频现。今年8月与9月，市交通运输局综合行政执法局先后两次在此查获了两辆冒牌“福荣”大巴。

 

　　这些假冒车辆分为两类，一类是无营运资格的非法营运车辆，另外一类是有营运资格但不按线路行驶的营运车辆，两者都通过假冒“福荣”公司车辆外观以达到蒙骗乘客目的，扰乱了正常道路运输秩序。

 

　　另外，在市汽车总站附近也有不少社会车辆进行非法营运，因为地跨西区、沙溪两个镇区，很容易就会出现“越界执法”的情况。

 

　　对策：建视频监控系统

 

　　昨日，记者从中山市政府采购网上获悉，目前中山市交通运输视频监控系统项目正在招标，计划建设全国交通运输行业第一个由行政主管部门主导、覆盖所有管辖行业现场、高智能分析的视频监控系统。

 

　　“由于各种历史原因，我国交通运输行业信息化整体水平较低，信息化建设缺乏总体规划、标准规范不统一以及各类信息化系统存在孤岛现象。”标书中称，为此，中山市交通运输局依据国家信息化规划和管理规定，编制了中山市交通运输信息化总体规划(2013-2015)，计划建设四大平台，其中视频监控平台是关键平台，是其他信息化系统的重要基础。

 

　　据介绍，此系统将通过在中山市交通运输行业现场，包括驾校、检测站、大型桥梁、渡口、危货码头、客运码头、货运码头、集装箱码头、重点区域公交车候车亭和出租车候客通道、加气站、公交公司停车场、客货运站场和企业、配客点、危运企业、非法营运黑点、非法上下客黑点等地点部署监控前端摄像机，然后接入中山市电子政务云平台传输网络，汇聚到云中心机房，部署高智能分析软件来满足交通运输局各类业务管理需求。

 

　　布局：全市将建31个监控中心

 

　　根据规划，本项目将覆盖中山市各镇(区)，共建设31个监控中心，其中一级监控中心建设在市交通运输局，30个二级监控中心分布在综合行政执法局、各镇(区)交通运输分局和港航分局。另外还将建设一套交通运输视频综合管理平台，通过权限的划分，将监控对象通过业务属性和地域分别下放到各部门和各分局使用。

 

　　其中，中山市交通运输局监控中心作为一级监控中心，对于实时高清图像的质量要求非常高，因此图像显示的方式采用液晶超窄边拼接大屏幕显示，实现前端摄像机的控制主要通过控制键盘进行控制。

 

　　据悉，该平台将部署在中山市电子政务云平台上。

 

　　亮点：违规车揽客将被记录

 

　　据悉，该监控系统可提供实时或事后的智能分析。智能分析功能包括人群密度检测、车牌识别、车流车速检测、船只识别等。

 

　　据介绍，该监控系统可用在客运站点营运监控、运输企业监控场景、综合执法监控及道路、桥梁、码头监控等多种场景，其中又以综合执法监控最引人注目。

 

　　综合执法监控包括公交站场监控、出租车候客点监控、客运班车违规经营黑点监控、客运班车违规经营黑点监控、治超点监控、非法营运黑点监控等方面。

 

　　其中对出租车候客点监控可对社会车辆占用出租车通道(点)停靠进行记录；统计出租车加气站车辆数量，当超过数量上限时，发出预警等。而在客运班车违规经营黑点的监控中，可以记录客运班车违规上下客、揽客情况，对车牌号进行识别，并结合重点车辆卫星定位监控系统数据，分析判断监控对象的违规情况，而记录影像作为处罚违规车辆依据。