“尽快建成山东半岛第三代新城”、“再造一个莱阳生态产业服务新城”，这是莱阳面对新一轮区域竞争态势树起的发展大旗。根据莱阳市交通发展规划的“两环、五联、九纵、十三横”大路网总体布局，近年来，该市交通建设围绕大投入、大建设、大发展、大提升思路，实现了一年一个台阶的大变化，初步拉起了干支相连、衔接顺畅、城乡贯通、布局合理、四通八达的交通公路大框架。

 

　　建成并启用烟台首个交通综合指挥系统，实现交通智能化、运输信息化。该系统优化整合政务办公、运政管理、交通监察等5个平台，集成应用OA办公自动化系统、GPS运行监控系统等12大综合指挥系统，实现了无纸化网络办公模式。在对全市营运车辆进行实时监控的同时，可对全市6家客运企业、2个车站、1个物流中心、4家危化品运输企业、4所驾驶员培训学校的训练场地、8家二级以上汽车修理厂维修车间进行集中监管。

 

　　从2011年开始推行的城市公交车经营管理模式，历经逐年完善，深受广大市民欢迎。今年又投资50余万元，在全市74辆公交车上安装车载录像监控系统和智能GPS卫星定位系统，对公交车的运营服务、驾驶状态、遵章情况进行实时监控。还免费为399辆出租车安装了GPS卫星定位系统。

 

　　莱阳在建设资金紧张的情况下，想方设法通过多种渠道连续加大交通道路投入。2010年至2012年共投资3亿元，先后围绕莱阳丁字湾海上新城开发建设，新建了金山大道、纵十六大道，改造硬化了莱羊线、莱高线等工程；围绕解决北部山区果园基地卖果难、出行难、交通不便的困难，改造硬化了榆院线、刘山线等工程……3年共改造硬化县乡道路近百公里。今计划投资3亿余元，完成发埠线等7项工程。

 

　　借力城际铁路优势，眼下莱阳正加紧建设6.3平方公里的城铁新区，精心打造莱阳城区南大门。一系列招商工作也在同步推进。青荣城际铁路在莱阳境内约39.6公里，需征地2063亩，拆迁房屋97098平方米，2012年通过多种措施，仅用2个月就完成了全部拆迁任务。青龙高速公路在莱阳境内长21.7公里，占地1475亩，房屋拆迁面积13650平方米，2013年4月底前全部完成征迁任务。目前，青龙高速公路和青荣城际铁路的建设均在快马加鞭推进；文莱高速工可研报告已顺利通过省行业审批。