一、概述
为适应铁路综合数字网的建设要求,北京佳讯飞鸿电气股份有限公司参与了铁道部GSM-R相关技术标准的制定,推出了FH98-G调度通信系统,实现了GSM-R系统中的固定用户接入(FAS);系统由枢纽FAS和车站FAS及网络维护终端、调度台、车站台等构成。枢纽FAS一般放在路局调度中心,车站FAS放在各路局下属的各车站,FH98-G系统通过30B+D接口与GSM-R系统的移动交换中心MSC连接,枢纽FAS和车站FAS之间及车站FAS与车站FAS间通过数字传输通道连接,形成一张有、无线统一的铁路调度网络。
二、 系统特点
1)集成了调度通信、站场通信以及区间通信等功能;
2)灵活组网,实现调度所枢纽FAS系统双中心热备份;
3)无缝连接GSM-R铁路数字移动系统的;
4)设备双网架构,大容量,高性能,高集成度,分散供电。
三、系统应用
FH98-G系统2005年成功应用于全国铁路第一条部署GSM-R网络的客运铁路—青藏线;其后又成功应用于石太线、合宁线、合武线等各条客运专线中,其网络结构如下:
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为适应铁路综合数字网的建设要求,北京佳讯飞鸿电气股份有限公司参与了铁道部GSM-R相关技术标准的制定,推出了FH98-G调度通信系统,实现了GSM-R系统中的固定用户接入(FAS);系统由枢纽FAS和车站FAS及网络维护终端、调度台、车站台等构成。枢纽FAS一般放在路局调度中心,车站FAS放在各路局下属的各车站,FH98-G系统通过30B+D接口与GSM-R系统的移动交换中心MSC连接,枢纽FAS和车站FAS之间及车站FAS与车站FAS间通过数字传输通道连接,形成一张有、无线统一的铁路调度网络。
二、 系统特点
1)集成了调度通信、站场通信以及区间通信等功能;
2)灵活组网,实现调度所枢纽FAS系统双中心热备份;
3)无缝连接GSM-R铁路数字移动系统的;
4)设备双网架构,大容量,高性能,高集成度,分散供电。
三、系统应用
FH98-G系统2005年成功应用于全国铁路第一条部署GSM-R网络的客运铁路—青藏线;其后又成功应用于石太线、合宁线、合武线等各条客运专线中,其网络结构如下:
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