随着城市现代化的发展,地铁已成为现代化城市交通的骨干成员之一,在解决交通拥堵方面发挥了重要的作用。而地铁多媒体调度系统有着独有的特殊性与重要性,所以要求系统的骨干网络必须是热备、冗余、开放、可靠、易扩展的多媒体调度系统。
北京融智通科技有限公司所生产的多媒体调度系统,是将现代科技的计算机及其网络技术相结合的机电设备自动化控制系统,其主要作用为对地铁内的环境质量进行监视和控制,使其在正常情况下满足乘客舒适度的要求,并在紧急情况下提供正确可靠的信息,保证乘客职员安全。
为了适应地铁多媒体调度系统的需求,融智通采用具有高性能、高可靠性的千兆主干环网和以太网交换机来组建骨干网,并且主要部件均为冗余配置。在中心级与车站级之间选用光纤为传输介质连接。
融智通所生产的多媒体调度系统具有,千兆主干环网和以太网交换机构成主干冗余环网拓扑结构,具有很好的冗余环网功能,在其链路发时故障时可以在300ms以内使网络恢复正常,并且支持网络治理功能,冗余电源功能,极大的增强了系统的可靠性与实时性。另外,环形拓扑结构便于工程扩充和维护,安全性能高。
多媒体调度系统在保证环网速度的同时,还具有很好的灵活性。由于该多媒体调度系统是专为地铁客户设计的通讯设备,非常便于地铁职员进行操纵与维护。
北京融智通科技有限公司所生产的多媒体调度系统,是将现代科技的计算机及其网络技术相结合的机电设备自动化控制系统,其主要作用为对地铁内的环境质量进行监视和控制,使其在正常情况下满足乘客舒适度的要求,并在紧急情况下提供正确可靠的信息,保证乘客职员安全。
为了适应地铁多媒体调度系统的需求,融智通采用具有高性能、高可靠性的千兆主干环网和以太网交换机来组建骨干网,并且主要部件均为冗余配置。在中心级与车站级之间选用光纤为传输介质连接。
融智通所生产的多媒体调度系统具有,千兆主干环网和以太网交换机构成主干冗余环网拓扑结构,具有很好的冗余环网功能,在其链路发时故障时可以在300ms以内使网络恢复正常,并且支持网络治理功能,冗余电源功能,极大的增强了系统的可靠性与实时性。另外,环形拓扑结构便于工程扩充和维护,安全性能高。
多媒体调度系统在保证环网速度的同时,还具有很好的灵活性。由于该多媒体调度系统是专为地铁客户设计的通讯设备,非常便于地铁职员进行操纵与维护。